Uobičajeni tipovi remena motora uključuju klinasto remenje, remen s više klinova i sinkroni remen.
I klinasti remeni i remeni s više klinova sastoje se od tri dijela: gornje tkanine, zatezne linije i donje gume. Višeklinasti remen je u biti kombinirano nekoliko mikro klinastih remena; širi je i tanji, pružajući veću fleksibilnost oko manjih pogonskih kotača za prijenos snage u složenim sustavima.
Sinkroni remeni izrađeni su od gornje gume s ojačanjem vlaknima, snažnom zateznom linijom od staklenih vlakana i donjim slojem s precizno oblikovanim zupcima. Budući da su zahvaćeni zupčanicima, sinkroni remeni obično ne klize.
Trenutačno se remeni s više klinova naširoko koriste u motorima kamiona jer mogu pokretati dva ili tri dodatna pribora istovremeno dok rade s automatskim zatezačima za samopodešavanje. Nasuprot tome, klinasti remeni zahtijevaju redovito podešavanje pomoću kutnog uređaja kako bi se spriječilo klizanje.